Großer Preis der Niederlande 1952

 Großer Preis der Niederlande 1952

Renndaten
7. von 8 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952
Name:	IV Grote Prijs van Nederland
Datum:	17. August 1952
Ort:	Zandvoort
Kurs:	Zandvoort
Länge:	377,37 km in 90 Runden à 4,193 km
Wetter:	bedeckt, regnerisch
Pole-Position
Fahrer:	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari
Zeit:	1:46,5 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari
Zeit:	1:49,8 min (Runde 89)
Podium
Erster:	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari
Zweiter:	Italien Giuseppe Farina	Italien Ferrari
Dritter:	Italien Luigi Villoresi	Italien Ferrari

Der Große Preis der Niederlande 1952 (offiziell IV Grote Prijs van Nederland) fand am 17. August auf dem Circuit Park Zandvoort in Zandvoort statt und war das siebte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952.

Bericht[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von Deutschland stand Alberto Ascari als Weltmeister fest. In der Fahrerwertung führte er mit 14 Punkten vor Piero Taruffi und mit 18 Punkten vor Giuseppe Farina.

Zwar wurde in den vergangenen drei Jahren auch Grand Prix-Rennen in Zandvoort ausgetragen, 1952 war jedoch das erste Mal, dass das Rennen WM-Status erlangte. Im Vergleich zu den Rennen in Silverstone und auf dem Nürburgring war die Zahl von 18 Nennungen hier gering, aber mit Ferrari, Gordini, Cooper-Bristol, und Connaught waren die wichtigsten Teilnehmer alle vertreten.^[1] Bei Ferrari ersetzte der wieder genesene Luigi Villoresi Piero Taruffi. Villoresi hatte sich Anfang des Jahres bei einem Verkehrsunfall verletzt. Gordini trat mit drei Fahrzeugen für Jean Behra, Maurice Trintignant und Robert Manzon an, Cooper und Connaught entsendeten nur je ein Fahrzeug für Mike Hawthorn bzw. Ken Downing. Das Maserati-Werksteam war wieder nicht am Start.^[2]

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Training wurde wie üblich von den Ferrari-Fahrern Ascari und Farina dominiert, wobei sich Ascari mit 1:46,5 Minuten die Pole-Position sicherte. Hawthorn konnte erstaunlicherweise mit dem Cooper gut mithalten und sicherte sich den verbliebenen Platz in der ersten Reihe noch vor dem dritten Ferrari von Villoresi.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Rennen bot nur in den ersten Runden etwas Abwechslung. Ascari gewann den Start, doch Hawthorn konnte sich zwei Runden lang vor Farina behaupten. In der vierten Runde fiel er dann auch noch hinter Villoresi zurück, sodass die drei Ferrari die ersten drei Plätze einnahmen und – wie üblich – dem Feld enteilten. Hawthorn konnte aber seinen vierten Platz vor dem Rest des Feldes sichern. Die meisten Überholmanöver gelangen Stirling Moss, der sich mit dem unterlegenen ERA von einem Startplatz in der letzten Reihe bis zur achten Runde auf die siebte Position vorgekämpft hatte. In der 73. Runde musste er jedoch mit Motorschaden aufgeben. Behra hatte seinen Gordini bereits in der 10. Runde mit defekter Zündung abgestellt. Die führenden Ferrari gaben diese Position bis ins Ziel nicht mehr ab und sicherten sich somit erneut einen Dreifacherfolg. Punktemäßig hatte dies für Ascari keine Auswirkungen, da er bereits mit dem letzten Rennen die maximal mögliche Punktzahl für einen Fahrer in einer Saison erreicht hatte.^[3]

In der Fahrerwertung übernahm Farina den zweiten Platz von Taruffi.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien Ferrari	02	Italien Alberto Ascari	Ferrari 500	Ferrari 2.0 L4	P
	04	Italien Giuseppe Farina
	06	Italien Luigi Villoresi
Frankreich Gordini	08	Frankreich Jean Behra	Gordini T16 (1952)	Gordini 2.0 L6	E
	10	Frankreich Robert Manzon
	12	Frankreich Maurice Trintignant
Belgien Ecurie Belge	14	Belgien Paul Frère	Simca-Gordini T15 GC	Gordini	E
Uruguay Escuderia Bandeirantes	16	Brasilien 1889 Francisco Landi	Maserati A6GCM	Maserati	P
	18	Italien Gino Bianco
	20	Niederlande Jan Flinterman
Vereinigtes Konigreich Team Ken Downing	22	Vereinigtes Konigreich Ken Downing	Connaught A	Francis 2.0 L4	D
Belgien Ecurie Francorchamps	24	Belgien Charles de Tornaco	Ferrari 500	Ferrari 2.0 L4	E
Vereinigtes Konigreich HWM	26	Vereinigtes Konigreich Lance Macklin	HWM 52	Alta 1.5	D
	28	Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton
	30	Niederlande Dries van der Lof
Vereinigtes Konigreich Team L D Hawthorn	32	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Cooper T20	Bristol 2.0 L6	D
Vereinigtes Konigreich Scuderia Franera	34	Vereinigtes Konigreich Ken Wharton	Frazer-Nash 421	Bristol 2.0 L6	D
Vereinigtes Konigreich English Racing Automobiles	36	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	ERA G-Type	ERA	D

Klassifikation[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Startaufstellung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	km/h	Startreihe
01	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari	1:46,5	141,46	1 R
02	Italien Giuseppe Farina	Italien Ferrari	1:48,6	138,73	1 M
03	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Vereinigtes Konigreich Cooper	1:51,6	135,00	1 L
04	Italien Luigi Villoresi	Italien Ferrari	1:51,8	134,76	2 R
05	Frankreich Maurice Trintignant	Frankreich Gordini	1:53,0	133,33	2 L
06	Frankreich Jean Behra	Frankreich Gordini	1:54,5	131,58	3 R
07	Vereinigtes Konigreich Ken Wharton	Vereinigtes Konigreich Frazer Nash	1:54,7	131,35	3 M
08	Frankreich Robert Manzon	Frankreich Gordini	1:54,8	131,24	3 L
09	Vereinigtes Konigreich Lance Macklin	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	1:55,2	130,78	4 R
10	Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	1:55,8	130,10	4 L
11	Belgien Paul Frère	Frankreich Simca-Gordini	1:58,2	127,46	5 R
12	Italien Gino Bianco	Italien Maserati	1:58,2	127,46	5 M
13	Vereinigtes Konigreich Ken Downing	Vereinigtes Konigreich Connaught	1:58,6	127,03	5 L
14	Niederlande Dries van der Lof	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	1:59,4	126,18	6 R
15	Niederlande Jan Flinterman	Italien Maserati	2:01,8	123,69	6 L
16	Brasilien 1889 Francisco Landi	Italien Maserati	2:02,1	123,39	7 R
17	Belgien Charles de Tornaco	Italien Ferrari	2:03,7	121,79	7 M
18	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	Vereinigtes Konigreich E.R.A.	2:04,5		8 L

Rennergebnis[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari	90	2:53:28,5	01	1:49,8 (89.)
02	Italien Giuseppe Farina	Italien Ferrari	90	+ 40,1	02
03	Italien Luigi Villoresi	Italien Ferrari	90	+ 1:34,4	04
04	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Vereinigtes Konigreich Cooper	88	+ 2 Runden	03
05	Frankreich Robert Manzon	Frankreich Gordini	87	+ 3 Runden	08
06	Frankreich Maurice Trintignant	Frankreich Gordini	87	+ 3 Runden	05
07	Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	85	+ 5 Runden	10
08	Vereinigtes Konigreich Lance Macklin	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	84	+ 6 Runden	09
09	Brasilien 1889 Francisco Landi	Italien Maserati	43	+ 7 Runden	16
	Niederlande Jan Flinterman		40
–	Vereinigtes Konigreich Ken Wharton	Vereinigtes Konigreich Frazer Nash	76	DNF	07
–	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	Vereinigtes Konigreich E.R.A.	72	DNF	18
–	Niederlande Dries van der Lof	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	70	DNF	14
–	Vereinigtes Konigreich Ken Downing	Vereinigtes Konigreich Connaught	27	DNF	13
–	Belgien Charles de Tornaco	Italien Ferrari	19	DNF	17
–	Belgien Paul Frère	Frankreich Simca-Gordini	15	DNF	11
–	Frankreich Jean Behra	Frankreich Gordini	10	DNF	06
–	Niederlande Jan Flinterman	Italien Maserati	7	DNF	15
–	Italien Gino Bianco	Italien Maserati	4	DNF	22

WM-Stand nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Es zählten nur die vier besten Ergebnisse aus acht Rennen.

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Italien Alberto Ascari Ferrari 36 (45) 02 Italien Giuseppe Farina Ferrari 24 03 Italien Piero Taruffi Ferrari 22 04 Schweiz Rudolf Fischer Ferrari 10 05 Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Cooper 10 06 Frankreich Robert Manzon Gordini 9 07 Vereinigte Staaten 48 Troy Ruttman Kuzma 8 08 Frankreich Jean Behra Gordini 7 09 Vereinigte Staaten 48 Richard Rathmann Kurtis Kraft 6 10 Vereinigte Staaten 48 Sam Hanks Kurtis Kraft 4 11 Italien Luigi Villoresi Ferrari 4 12 Vereinigtes Konigreich Ken Wharton Frazer Nash 3 13 Vereinigtes Konigreich Dennis Poore Connaught 3 14 Vereinigte Staaten 48 Duane Carter Lesovsky 3 15 Vereinigtes Konigreich Alan Brown Cooper 2 16 Belgien Paul Frère H.W.M. / Simca-Gordini 2 17 Vereinigtes Konigreich Eric Thompson Connaught 2 18 Vereinigte Staaten 48 Art Cross Kurtis Kraft 2 19 Frankreich Maurice Trintignant Simca-Gordini 2 20 Vereinigte Staaten 48 Bill Vukovich Kurtis Kraft 1 21 Belgien Charles de Tornaco Ferrari 0 22 Vereinigtes Konigreich Peter Collins H.W.M. 0 23 Schweiz Emmanuel de Graffenried Maserati 0 24 Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Cooper 0 25 Belgien Johnny Claes Simca-Gordini / H.W.M. 0 26 Schweiz Peter Hirt Ferrari 0 27 Frankreich Philippe Étancelin Maserati 0 28 Vereinigtes Konigreich Eric Brandon Cooper 0 29 Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori Ferrari 0 30 Belgien Roger Laurent H.W.M. / Ferrari 0 31 Deutschland Bundesrepublik Fritz Riess Veritas 0 32 Thailand Prinz Bira Simca-Gordini / Gordini 0 33 Deutschland Bundesrepublik Toni Ulmen Veritas 0 34 Vereinigtes Konigreich Ken Downing Connaught 0 35 Vereinigtes Konigreich Lance Macklin H.W.M. 0 36 Deutschland Bundesrepublik Helmut Niedermayr A.F.M. 0 37 Frankreich Yves Giraud-Cabantous H.W.M. 0

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 38 Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead Alta / Ferrari 0 39 Deutschland Bundesrepublik Hans Klenk Veritas 0 40 Italien Gianfranco Comotti Ferrari 0 41 Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead Alta 0 42 Deutschland Bundesrepublik Ernst Klodwig BMW 0 43 Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine Connaught 0 44 Belgien Arthur Legat Veritas 0 45 Vereinigte Staaten 48 Robert O’Brien Simca-Gordini 0 46 Australien Tony Gaze H.W.M. 0 47 Vereinigte Staaten 48 Harry Schell Maserati 0 48 Italien Gino Bianco Maserati 0 49 Vereinigtes Konigreich Anthony Crook Frazer Nash 0 50 Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton H.W.M. 0 51 Brasilien 1889 Francisco Landi Maserati 0 52 Niederlande Jan Flinterman Maserati 0 – Frankreich André Simon Ferrari 0 – Vereinigtes Konigreich Stirling Moss ERA / H.W.M. 0 – Vereinigtes Konigreich George Abecassis H.W.M. 0 – Deutschland Bundesrepublik Hans Stuck A.F.M. 0 – Frankreich Louis Rosier Ferrari 0 – Schweiz Max de Terra Simca-Gordini 0 – Vereinigtes Konigreich Robin Montgomerie-Charrington Aston 0 – Italien Piero Carini Ferrari 0 – Vereinigtes Konigreich David Murray Cooper 0 – Uruguay Eitel Cantoni Maserati 0 – Deutschland Bundesrepublik Willi Heeks A.F.M. 0 – Deutschland Bundesrepublik Adolf Brudes Veritas 0 – Frankreich Marcel Balsa BMW 0 – Deutschland Bundesrepublik Günther Bechem BMW 0 – Deutschland Bundesrepublik Rudolf Krause BMW 0 – Schweiz Rudolf Schoeller Ferrari 0 – Vereinigtes Konigreich William Aston Aston 0 – Deutschland Bundesrepublik Paul Pietsch Veritas 0 – Deutschland Bundesrepublik Theo Helfrich Veritas 0 – Deutschland Bundesrepublik Josef Peters Veritas 0 – Niederlande Dries van der Lof H.W.M. 0

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Großer Preis der Niederlande 1952 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1. ↑ Lang, Mike; Grand Prix 1950 - 1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 S49. (ISBN 0-85429-276-4) (engl.)
2. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 5. Februar 2024. 
3. ↑ Soweit nicht anders angegeben: Lang, Mike; Grand Prix 1950 - 1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 S49. (ISBN 0-85429-276-4) (engl.)