Großer Preis von Großbritannien 1952

 Großer Preis von Großbritannien 1952

Renndaten
5. von 8 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952
Name:	Vth British Grand Prix
Datum:	19. Juli 1952
Ort:	Silverstone
Kurs:	Silverstone Circuit
Länge:	400,3925 km in 85 Runden à 4,7105 km
Wetter:	bedeckt, trocken
Pole-Position
Fahrer:	Italien Giuseppe Farina	Italien Ferrari
Zeit:	1:50,0 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari
Zeit:	1:52,000 min (Runde 9)
Podium
Erster:	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari
Zweiter:	Italien Piero Taruffi	Italien Ferrari
Dritter:	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Vereinigtes Konigreich Cooper-Bristol

Der Große Preis von Großbritannien 1952 (offiziell Vth British Grand Prix) fand am 19. Juli auf dem Silverstone Circuit in Silverstone statt und war das fünfte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952.

Bericht[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von Frankreich führte Alberto Ascari in der Fahrerwertung mit fünf Punkten vor Piero Taruffi und mit sechs Punkten vor Giuseppe Farina.

Die enorme Zahl von 32 Nennungen traf für den Grand Prix auf der baulich leicht geänderten Strecke von Silverstone ein. Neben den Werksteams von Ferrari und Gordini trat hier erstmals Connaught mit vier Wagen für Ken Downing, Dennis Poore, Eric Thompson und Kenneth McAlpine bei einem Weltmeisterschaftslauf an. Doch weder das Team noch einer der Fahrer etablierte sich in den nächsten Jahren in der Fahrerweltmeisterschaft. Im Ferrari-Werksteam stand den Stammpiloten Ascari, Farina und Taruffi je ein 500 mit 2,0-l-Motor zur Verfügung, das Privatteam Ecurie Espadon meldete einen 500 für Rudolf Fischer und einen weiteren 212 mit 1,5-l-V12-Motor für seinen Schweizer Landsmann Peter Hirt. Weitere private Ferrari-Nennungen gaben Peter Whitehead und Roy Salvadori ab. Letzterer gab hier sein Debüt in einem Weltmeisterschaftslauf. Bei Gordini ersetzte Maurice Trintignant den eine Woche zuvor verletzten Jean Behra.^[1] Neben Connaught starteten mit 4 HWM, 5 Cooper und je einem Alta, ERA, Frazer-Nash und Aston sechs weitere britische Marken. Das Maserati-Werksteam war nicht erschienen.

Mit Farina und Emmanuel de Graffenried (jeweils einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Trotz der großen Anzahl von englischen Fahrzeugen hatte keines von ihnen gegen die erneut dominanten Ferraris eine echte Chance. Farina und Ascari fuhren mit jeweils 1:50 Minuten die schnellsten Zeiten, gefolgt von Taruffi, der 3 Sekunden langsamer war. Robert Manzon im Gordini vervollständigte die erste Startreihe. Die Connaught lagen mit den Cooper in etwa gleichauf und teilten sich die zweite Reihe.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Den Start gewann Ascari vor Farina und dem exzellent gestarteten Poore im Connaught. Taruffi verlor zum dritten Mal in Folge am Start deutlich an Positionen und musste sich erst wieder nach vorne kämpfen. In der 14. Runde konnte er sich auf die dritte Position vorarbeiten. Von da an schien das Rennen einen ähnlich eintönigen Verlauf zu nehmen wie in Frankreich. Doch in der 26. Runde bog Farina in die Box ab, um seine Zündkerzen zu wechseln. Dadurch fiel er auf die siebte Position zurück. Der Kerzenwechsel brachte jedoch keine entscheidende Verbesserung und so konnte er sich im weiteren Verlauf des Rennens nur noch um einen Platz verbessern.^[2]

Ascari gewann seinen dritten Grand Prix in Folge, den zweiten, bei dem er das gesamte Feld überrundete. Hinter den Ferrari behaupteten sich die Connaught in ihrem ersten Rennen erstaunlich gut. Der bestplatzierte war Poore, der zeitweilig auf dem dritten Platz lag, sich aber in der 49. Runde Mike Hawthorn im Cooper geschlagen geben musste. Von den 32 gestarteten Fahrzeugen waren am Ende noch 22 dabei. Für die damalige Zeit bedeutete das eine sehr hohe Zuverlässigkeit der Rennwagen.^[3]

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Team Peter Whitehead	01	Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead	Alta F2	Alta 1.5	D
	21	Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead	Ferrari 125	Ferrari
Vereinigtes Konigreich Aston	02	Vereinigtes Konigreich William Aston	Aston NB	Butterworth 2.0 L4	D
Vereinigtes Konigreich Connaught	03	Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine	Connaught A	Francis 2.0 L4	D
	04	Vereinigtes Konigreich Ken Downing
	05	Vereinigtes Konigreich Eric Thompson
	06	Vereinigtes Konigreich Dennis Poore
Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse	07	Vereinigtes Konigreich David Murray	Cooper T20	Bristol 2.0 L6	D
Vereinigtes Konigreich A H M Bryde	08	Vereinigtes Konigreich Reg Parnell	Cooper T20	Bristol 2.0 L6	D
Vereinigtes Konigreich Team L D Hawthorn	09	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Cooper T20	Bristol 2.0 L6	D
Vereinigtes Konigreich Ecurie Richmond	10	Vereinigtes Konigreich Eric Brandon	Cooper T20	Bristol 2.0 L6	D
	11	Vereinigtes Konigreich Alan Brown
Vereinigtes Konigreich English Racing Automobiles	12	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	ERA G-Type	Bristol 2.0 L6	D
Italien Caprara	14	Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori	Ferrari 500	Ferrari 2.0 L4	D
Italien Ferrari	15	Italien Alberto Ascari	Ferrari 500	Ferrari 2.0 L4	P
	16	Italien Giuseppe Farina
	17	Italien Piero Taruffi
Schweiz Ecurie Espadon	19	Schweiz Rudolf Fischer	Ferrari 500	Ferrari 2.0 L4	P
	20	Schweiz Peter Hirt	Ferrari 212	Ferrari Tipo 166
Vereinigtes Konigreich Team Anthony Crook	23	Vereinigtes Konigreich Tony Crook	Frazer-Nash 421	BMW 2.0 L6	D
Frankreich Gordini	24	Frankreich Robert Manzon	Gordini T16 (1952)	Gordini 2.0 L6	E
	25	Frankreich Maurice Trintignant
	26	Thailand Prinz Bira
Belgien Ecurie Belge	27	Belgien Johnny Claes	Simca-Gordini T15 GC	Gordini	E
Vereinigtes Konigreich Team F.A.O. Gaze	28	Australien Tony Gaze	HWM 52	Alta 1.5	D
Vereinigtes Konigreich HWM	29	Vereinigtes Konigreich Peter Collins	HWM 52	Alta 1.5	D
	30	Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton
	31	Vereinigtes Konigreich Lance Macklin
Schweiz Enrico Platé	32	Schweiz Emmanuel de Graffenried	Maserati 4CLT	Plate 2.0 L4	P
	33	Vereinigte Staaten Harry Schell
Uruguay Escuderia Bandeirantes	34	Italien Gino Bianco	Maserati A6GCM	Maserati	P
	35	Uruguay Eitel Cantoni

Klassifikation[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Startaufstellung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	km/h	Startreihe
01	Italien Giuseppe Farina	Italien Ferrari	1:50,0	154,18	1 R
02	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari	1:50,0	154,18	1 RM
03	Italien Piero Taruffi	Italien Ferrari	1:53,0	150,08	1 LM
04	Frankreich Robert Manzon	Frankreich Gordini	1:55,0	147,47	1 L
05	Vereinigtes Konigreich Ken Downing	Vereinigtes Konigreich Connaught	1:56,0	146,20	2 R
06	Vereinigtes Konigreich Reg Parnell	Vereinigtes Konigreich Cooper	1:56,0	146,20	2 M
07	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Vereinigtes Konigreich Cooper	1:56,0	146,20	2 L
08	Vereinigtes Konigreich Dennis Poore	Vereinigtes Konigreich Connaught	1:56,0	146,20	3 R
09	Vereinigtes Konigreich Eric Thompson	Vereinigtes Konigreich Connaught	1:57,0	144,95	3 RM
10	Thailand Prinz Bira	Frankreich Gordini	1:57,0	144,95	3 LM
11	Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	1:57,0	144,95	3 L
12	Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead	Vereinigtes Konigreich Alta	1:58,0	143,73	4 R
13	Vereinigtes Konigreich Alan Brown	Vereinigtes Konigreich Cooper	1:58,0	143,73	4 M
14	Vereinigtes Konigreich Peter Collins	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	1:58,0	143,73	4 L
15	Schweiz Rudolf Fischer	Italien Ferrari	1:58,0	143,73	5 R
16	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	Vereinigtes Konigreich E.R.A.	1:59,0	142,52	5 RM
17	Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine	Vereinigtes Konigreich Connaught	2:00,0	141,33	5 LM
18	Vereinigtes Konigreich Eric Brandon	Vereinigtes Konigreich Cooper	2:00,0	141,33	5 L
19	Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori	Italien Ferrari	2:00,0	141,33	6 R
20	Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead	Italien Ferrari	2:00,0	141,33	6 M
21	Frankreich Maurice Trintignant	Frankreich Gordini	2:00,0	141,33	6 L
22	Vereinigtes Konigreich David Murray	Vereinigtes Konigreich Cooper	2:02,0	139,01	7 R
23	Belgien Johnny Claes	Frankreich Simca-Gordini	2:02,0	139,01	7 RM
24	Schweiz Peter Hirt	Italien Ferrari	2:03,0	137,88	7 LM
25	Vereinigtes Konigreich Anthony Crook	Vereinigtes Konigreich Frazer Nash	2:03,0	137,88	7 L
26	Australien Tony Gaze	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	2:05,0	135,68	8 R
27	Uruguay Eitel Cantoni	Italien Maserati	2:06,0	134,60	8 M
28	Italien Gino Bianco	Italien Maserati	2:07,0	133,54	8 L
29	Vereinigtes Konigreich Lance Macklin	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	2:08,0	132,50	9 R
30	Vereinigtes Konigreich William Aston	Vereinigtes Konigreich Aston	3:28,0	81,54
31	Schweiz Emmanuel de Graffenried	Italien Maserati	keine Zeit		9 LM
32	Vereinigte Staaten Harry Schell	Italien Maserati	keine Zeit		9 L

Rennergebnis[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Zeit	Startplatz	Schnellste Runde
01	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari	85	2:44:11,0	02	1:52,0 (09.)
02	Italien Piero Taruffi	Italien Ferrari	84	+ 1 Runde	03
03	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Vereinigtes Konigreich Cooper	83	+ 2 Runden	07
04	Vereinigtes Konigreich Dennis Poore	Vereinigtes Konigreich Connaught	83	+ 2 Runden	08
05	Vereinigtes Konigreich Eric Thompson	Vereinigtes Konigreich Connaught	82	+ 3 Runden	09
06	Italien Giuseppe Farina	Italien Ferrari	82	+ 3 Runden	01
07	Vereinigtes Konigreich Reg Parnell	Vereinigtes Konigreich Cooper	82	+ 3 Runden	06
08	Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori	Italien Ferrari	82	+ 3 Runden	19
09	Vereinigtes Konigreich Ken Downing	Vereinigtes Konigreich Connaught	82	+ 3 Runden	05
10	Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead	Italien Ferrari	81	+ 4 Runden	20
11	Thailand Prinz Bira	Frankreich Gordini	81	+ 4 Runden	10
12	Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead	Vereinigtes Konigreich Alta	80	+ 5 Runden	12
13	Schweiz Rudolf Fischer	Italien Ferrari	80	+ 5 Runden	15
14	Belgien Johnny Claes	Frankreich Simca-Gordini	79	+ 6 Runden	23
15	Vereinigtes Konigreich Lance Macklin	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	79	+ 6 Runden	29
16	Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine	Vereinigtes Konigreich Connaught	79	+ 6 Runden	17
17	Vereinigte Staaten Harry Schell	Italien Maserati	78	+ 7 Runden	32
18	Italien Gino Bianco	Italien Maserati	77	+ 8 Runden	28
19	Schweiz Emmanuel de Graffenried	Italien Maserati	76	+ 9 Runden	31
20	Vereinigtes Konigreich Eric Brandon	Vereinigtes Konigreich Cooper	76	+ 9 Runden	18
21	Vereinigtes Konigreich Anthony Crook	Vereinigtes Konigreich Frazer Nash	75	+ 10 Runden	25
22	Vereinigtes Konigreich Alan Brown	Vereinigtes Konigreich Cooper	69	+ 16 Runden	13
–	Vereinigtes Konigreich Peter Collins	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	72	DNF	14
–	Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	43	DNF	11
–	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	Vereinigtes Konigreich E.R.A.	36	DNF	16
–	Frankreich Maurice Trintignant	Frankreich Gordini	21	DNF	21
–	Australien Tony Gaze	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	19	DNF	26
–	Vereinigtes Konigreich David Murray	Vereinigtes Konigreich Cooper	14	DNF	22
–	Frankreich Robert Manzon	Frankreich Gordini	9	DNF	04
–	Schweiz Peter Hirt	Italien Ferrari	3	DNF	24
–	Uruguay Eitel Cantoni	Italien Maserati	0	DNF	27
DNS	Vereinigtes Konigreich William Aston	Vereinigtes Konigreich Aston	–	–	30	–

WM-Stand nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Es zählten nur die vier besten Ergebnisse aus acht Rennen.

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Italien Alberto Ascari Ferrari 27 02 Italien Piero Taruffi Ferrari 19 03 Italien Giuseppe Farina Ferrari 12 04 Vereinigte Staaten Troy Ruttman Kuzma 8 05 Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Cooper 7 06 Frankreich Robert Manzon Gordini 7 07 Schweiz Rudolf Fischer Ferrari 6 08 Vereinigte Staaten Richard Rathmann Kurtis Kraft 6 09 Frankreich Jean Behra Gordini 5 10 Vereinigte Staaten Sam Hanks Kurtis Kraft 4 11 Vereinigtes Konigreich Ken Wharton Frazer Nash 3 12 Vereinigtes Konigreich Dennis Poore Connaught 3 13 Vereinigte Staaten Duane Carter Lesovsky 3 14 Vereinigtes Konigreich Alan Brown Cooper 2 15 Belgien Paul Frère H.W.M. 2 16 Vereinigtes Konigreich Eric Thompson Connaught 2 17 Vereinigte Staaten Art Cross Kurtis Kraft 2 18 Frankreich Maurice Trintignant Simca-Gordini 2 19 Vereinigte Staaten Bill Vukovich Kurtis Kraft 1 20 Belgien Charles de Tornaco Ferrari 0 21 Vereinigtes Konigreich Peter Collins H.W.M. 0 22 Schweiz Emmanuel de Graffenried Maserati 0 23 Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Cooper 0 24 Belgien Johnny Claes Simca-Gordini 0 25 Schweiz Peter Hirt Ferrari 0 26 Frankreich Philippe Étancelin Maserati 0 27 Vereinigtes Konigreich Eric Brandon Cooper 0 28 Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori Ferrari 0

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 29 Thailand Prinz Bira Simca-Gordini / Gordini 0 30 Vereinigtes Konigreich Ken Downing Connaught 0 31 Vereinigtes Konigreich Lance Macklin H.W.M. 0 32 Frankreich Yves Giraud-Cabantous H.W.M. 0 33 Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead Alta / Ferrari 0 34 Italien Gianfranco Comotti Ferrari 0 35 Belgien Roger Laurent H.W.M. 0 36 Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead Alta 0 37 Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine Connaught 0 38 Belgien Arthur Legat Veritas 0 39 Vereinigte Staaten 48 Robert O’Brien Simca-Gordini 0 40 Australien Tony Gaze H.W.M. 0 41 Vereinigte Staaten Harry Schell Maserati 0 42 Italien Gino Bianco Maserati 0 43 Vereinigtes Konigreich Anthony Crook Frazer Nash 0 – Frankreich André Simon Ferrari 0 – Vereinigtes Konigreich Stirling Moss ERA / H.W.M. 0 – Vereinigtes Konigreich George Abecassis H.W.M. 0 – Deutschland Hans Stuck A.F.M. 0 – Deutschland Toni Ulmen Veritas 0 – Frankreich Louis Rosier Ferrari 0 – Schweiz Max de Terra Simca-Gordini 0 – Vereinigtes Konigreich Robin Montgomerie-Charrington Aston 0 – Italien Piero Carini Ferrari 0 – Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton H.W.M. 0 – Vereinigtes Konigreich David Murray Cooper 0 – Uruguay Eitel Cantoni Maserati 0

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 5. Februar 2024. 
2. ↑ f1-geschiedenis.be. Abgerufen am 5. Februar 2024 (flämisch). 
3. ↑ Soweit nicht anders angegeben: Lang, Mike; Grand Prix 1950 - 1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 S46f. (ISBN 0-85429-276-4) (engl.)