Farman

Das Unternehmen Farman war ein französischer Automobil- und Flugzeughersteller.

Flugzeugproduktion[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die beiden Brüder Maurice Farman und Henri Farman bauten bereits seit 1908 unter anderem am Standort Buc Flugzeuge. Im Jahre 1912 gründeten sie mit ihrem Bruder Richard die Flugzeugproduktionsfirma Farman Frères in Boulogne-Billancourt. Sie stellten dort zunächst die für sie charakteristischen Doppeldecker mit Druckschraube her, welche hauptsächlich für militärische Zwecke und Ausbildungsflüge genutzt wurden. Im Verlauf des Krieges wurden von Farman auch Bomber entwickelt. Aus dem Prototyp FF.60 wurde die Passagiermaschine „Goliath“ abgeleitet, die zum Meilenstein in der damaligen französischen und europäischen Zivilluftfahrt wurde.

1934 schloss sich Farman mit Blériot Aéronautique und ANF Les Mureaux zu UCA zusammen, die jedoch bereits 1936 in der staatlichen Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Centre (SNCAC) aufging.

Flugzeugtypen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

• Farman II
• Farman III
• Farman IV
• Farman XV
• Farman F.20
• Farman F.30
• Farman F.31
• Farman F.40 Horace Farman
• Farman F.41
• Farman F.46
• Farman F.50
• Farman F.51
• Farman F.56
• Farman F.60 Goliath
• Farman F.61
• Farman F.68
• Farman F.120 Jabiru
• Farman F.122
• Farman F.170 Jabiru
• Farman F.180 Oiseau bleu
• Farman F.190
• Farman F.211
• Farman F.222
• Farman F.230
• Farman F.402
• Farman F.430 Alize
• Farman F.1000
• Farman HF.20
• Farman HF.27
• Farman HF.30
• Farman M.F.7 Longhorn
• Farman M.F.11 Shorthorn
• SNCAC NC.223
• SNCAC NC.470
• SNCAC NC.2234

Automobilproduktion[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das erste Modell 12 CV entstand nur im Jahre 1902.^[1] Erst nach dem Ersten Weltkrieg wurden erneut Autos hergestellt. Zwischen 1919 und 1931 wurden große Sechszylindermodelle in geringen Stückzahlen produziert. Zwei erhalten gebliebene Fahrzeuge sind im Automuseum Cité de l’Automobile – Musée National – Collection Schlumpf in Mülhausen zu besichtigen.

Automodelle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

• Farman 12 CV (1902)
• Farman A 6 (1919–1923)^[2]
• Farman A 6 B (1923–1927)
• Farman NF (1927–1929)
• Farman NF 2 (1929–1931)

• 
  Farman A 6 von 1923
• 
  Farman A 6 von 1923
• 
  Farman A 6 B
• 
  Farman NF von 1928
• 
  Farman NF von 1928

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

• G. Schmitt, W. Schwipps: Pioniere der frühen Luftfahrt. Gondrom Verlag, Bindlach 1995, ISBN 3-8112-1189-7.
• G. N. Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1972, OCLC 959052569 (französisch).
• Ferdinand Hediger, Hans-Heinrich von Fersen, Michael Sedgwick: Autos der 20er und 30er Jahre, Luxus-Wagen 1919–1939. 1. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2008, ISBN 978-3-613-02963-7, S. 164–166.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Farman – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1. ↑ La Vie au Grand Air: Henri Farman. 25. Januar 1908, S. 52, abgerufen am 22. Januar 2023 (französisch). 
2. ↑ Omnia: La Nouvelle Six Cylindres Farman. 1. Juni 1921, S. 359, abgerufen am 25. Januar 2023 (französisch).