Th102
 | |
| Producent | Staatsbahnwerkstätte Esslingen |
|---|---|
| Lata budowy | 1890–1909 |
| Układ osi | C n2v |
| Wymiary | |
| Masa służbowa | 39,6 t |
| Długość z tendrem | 14 099 mm |
| Wysokość | 3937 mm |
| Rozstaw osi skrajnych | 3200 mm |
| Średnica kół napędnych | 1230 mm |
| Napęd | |
| Trakcja | parowa |
| Typ tendra | wü 2 T 10 |
| Ciśnienie w kotle | 12 at |
| Powierzchnia ogrzewalna kotła | 118,09 m² |
| Powierzchnia rusztu | 1,39 m² |
| Średnica cylindra | 480 mm |
| Skok tłoka | 612 mm |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Prędkość konstrukcyjna | 45 km/h |
Th102 – parowóz towarowy wirtemberskiej serii Fc produkowany w latach 1890–1909.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Począwszy od 1885 roku fabryka Staatsbahnwerkstätte Esslingen produkowała dla Królewskich Państwowych Kolei Wirtemberskich serię parowozów towarowych. Wyprodukowano 125 parowozów dla kolei wirtemberskich. 65 lokomotyw saksońskich zostało następnie przejętych przez koleje niemieckie DRG, gdzie otrzymały oznaczenie serii (Br) 53 (numery od 53 801 do 53 865).
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Hermann Lohr, Lokomotiv-Archiv Württemberg, Georg Thielmann, wyd. 1. Aufl, Berlin: transpress, 1988, ISBN 3-344-00222-8, OCLC 75015250.
- Manfred Weisbrod, Hans Müller, Wolfgang Petznick: Deutsches Lok-Archiv: Dampflokomotiven 2 (Baureihen 41 - 59) transpress, Berlin 1994 ISBN 3-344-70840-6