Tr102
| Producent | Krauss |
|---|---|
| Lata budowy | 1905–1906 |
| Układ osi | 1'D n2v |
| Wymiary | |
| Masa służbowa | 64,8 t |
| Długość z tendrem | 18354 mm |
| Średnica kół napędnych | 1270 mm |
| Średnica kół tocznych | 1006 mm |
| Napęd | |
| Trakcja | parowa |
| Typ tendra | bay 2'2' T 18,2 |
| Ciśnienie w kotle | 12 at |
| Powierzchnia ogrzewalna kotła | 179,70 m² |
| Powierzchnia rusztu | 2,85 m² |
| Średnica cylindra | 540 mm |
| Skok tłoka | 610 mm |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Prędkość konstrukcyjna | 60 km/h |
Tr102 – parowóz bawarskiej serii G 4/5 N, zaprojektowany w 1905 roku do prowadzenia pociągów towarowych na krótkich trasach. Wyprodukowano dla kolei bawarskich 7 parowozów. Na inwentarzu PKP znalazły się 2 parowozy bawarskie.
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Hermann Lohr, Lokomotiv-Archiv Württemberg, Georg Thielmann, wyd. 1. Aufl, Berlin: transpress, 1988, ISBN 3-344-00222-8, OCLC 75015250.
- Manfred Weisbrod, Hans Müller, Wolfgang Petznick: Deutsches Lok-Archiv: Dampflokomotiven 2 (Baureihen 41 - 59) transpress, Berlin 1994 ISBN 3-344-70840-6